COOPERACIÓN LOCAL

Noticia: Martínez Sieso y Gonzalo Piñeiro visitan las obras de reforma y pavimentación de la calle del Martillo y adyacentes

Fecha de publicación: 11/04/2003

Las inversión asciende a 827.457 euros y han sido ejecutadas por la Dirección General de Cooperación Local

Santander- 11.04.2003

El Presidente del Ejecutivo cántabro, José Joaquín Martínez Sieso, ha recorrido esta mañana, junto al alcalde de Santander, Gonzalo Piñeiro las obras de pavimentación y reforma del área urbana que comprende las calles Marcelino Sánz de Sautuola ( Martillo), Pedrueca, Oreña, Pizarro, Moctezuma y López Dóriga. Posteriormente, la calle ha quedado abierta al tráfico rodado y peatonal.

Las obras han sido acometidas por la Consejería de Economía y Hacienda, a través de la Dirección General de Cooperación Local, y han supuesto una inversión de 827.754 euros.

Las calles afectadas tenían aceras de poca anchura que soportaban la presencia masiva de vehículos aparcados de forma desordenada, lo que provocaba grandes problemas de circulación peatonal. Esta situación afectaba mayoritariamente a las calles Marcelino Sanz de Sautuola, Pedrueca y López Dóriga.

Con el objeto de solucionar los problemas que afectaban a la zona, sobre todo los ocasionados por el aparcamiento de vehículos de forma totalmente desordenada, se ha convertido en un tramo peatonal, aunque con tráfico rodado permitido y se ha dotado a estas calles de un pavimento peatonal con postes antiaparcamiento. Asimismo, en todas las calles afectadas se ha procedido a la eliminación de las posibles barreras arquitectónicas. Para ejecutar la reforma y pavimentación de esta área se han realizado obras de alineación y rasantes, de pavimentación y encintado de las aceras; señalización; arbolado, alumbrado; y de pavimentación de la calzada.

La actuación en Matillo se ha completado con la colocación de diez farolas y la plantación de 41 árboles.

Con anterioridad las calles de la zona se encontraban en un deficiente estado de urbanización caracterizado por las baldosas sueltas o rotas, las discontinuidades del pavimento, las barreras arquitéctónicas y la evidente falta de ordenación de los espacios que impedía la mejora de los conflictos entre peatones, aparcamiento y tráfico rodado.

 

Anexos:

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